小型混凝土泵车高压共轨发动机的保养方法

　 从国家实行国三、欧三标准以来，现在的专用车底盘大多都配备欧三高压共轨发动机，可是有很多用户反映说高压共轨发动机不易维修。
 今天小型混凝土泵车专业生产厂家给大家分享一下关于车国三共轨发动机的保养心得，希望日后的行车中给广大司机朋友带来帮助。

　  首先要注意，最好不要在带有电子部件的车辆或发动机上进行直接焊接作业。直接作业很容易产生电弧，对电子部件造成损坏。如果要焊接，必须在焊接前断开电瓶的正负极连线，底盘线束以及ECM上发动机的线束。

　　其次不要用水枪对发动机进行清洗。发动机表面积有油迹或脏物后，有些司机朋友图省事或省钱，就直接用高压水枪冲洗，以为这样洗得干净。殊不知，电控发动机带有大量的导线和插头，直接用水冲洗可能会造成电路故障。

再次如果没有厂家的允许，禁止使用任何形式的助燃剂来起动发动机。使用助燃剂可能会造成较为严重的发动机故障，损坏发动机。

另外要注意的一个小细节就是小型混凝土泵车到达目的地后，有些司机朋友总是习惯于关掉钥匙开关后马上关闭电源开关，在这里要提醒大家，这种做法是非常不可取的。正确的做法是”停机等候”，即关掉钥匙开关后，等候至少30秒，再关闭电源总开关，总开关。因为ECM需要一定的时间去保存数据，如果关闭钥匙开关后，立即关闭电源总开关，ECM将会报告故障。

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